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Ａタイプ H9.2月
クルマの新しい価値をカタチにすることに徹し開発された。目指したのは、セダン、RVといった従来の発想やジャンルにしばられることなく、あらゆる道をスポーティに心地よく駆け抜けあらゆるシーンで自在に使いこなせるクルマになること。
基本スペック（ターボ S/tb）
| 寸法（mm） | 全長4,450 全幅1,735 全高1,580 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,745 室内幅1,435 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,380（AT）1,350（MT） |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
| エンジン | EJ20 |
| 最高出力（PS/rpm） | 250/6,250 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 31.2/4,000 |
| 燃料消費率 10.15モード |
10.4（AT） 11.4（MT） |
| 総排気量（cc） | 1,994 |
燃料タンク容量（ ） |
60 |
価格表 H9年2月
| グレード | MT | AT |
| C/tb | 1,997 | 2,090 |
| S/tb | 2,197 | 2,290 |
| T/tb | なし | 2,485 |
価格表 H9年7月 追加グレード
| グレード | MT | AT |
| C/tb | 1,875 | 1,940 |
Ｂタイプ H10年9月
MC。2.5 を追加。シート地、ボディカラーの変更等。
基本スペック（ターボ S/tb）
| 寸法（mm） | 全長4,450 全幅1,735 全高1,580 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,745 室内幅1,435 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,410（AT）1,390（MT） |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
| エンジン | EJ20 |
| 最高出力（PS/rpm） | 240/6,000 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 31.5/4,000 |
| 燃料消費率 10.15モード |
10.6（AT） 11.6（MT） |
| 総排気量（cc） | 1,994 |
| 燃料タンク容量（） |
60 |
価格表 H10年9月
| グレード | MT | AT |
| C/20 | 1,795 | 1,860 |
| S/20 | 1,950 | 2,015 |
| S/tb | 2,122 | 2,215 |
| T/tb | なし | 2,445 |
| T/25 | なし | 2,500 |
Cタイプ Dタイプ
Cタイプ H12年1月
BigMC。ヘッドライトのクリア化。リアコンビランプ、フロント・リアバンパー、アルミホイールの変更等。
Dタイプ H12年12月
MC。グレード変更。スポーティなS/tb STiIIがカタロググレードに。安全装備でWエアバックが標準装備に。
基本スペック（ターボ S/tb）
| 寸法（mm） | 全長4,450 全幅1,735 全高1,580 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,745 室内幅1,435 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,410（AT）1,390（MT） |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
| エンジン | EJ20 |
| 最高出力（PS/rpm） | 240/6,000 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 31.5/4,000 |
| 燃料消費率 10.15モード |
10.6（AT） 11.6（MT） |
| 総排気量（cc） | 1,994 |
| 燃料タンク容量（） |
60 |
基本スペック（2.0NA）
| 寸法（mm） | 全長4,450 全幅1,735 全高1,595 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,745 室内幅1,435 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,350（AT）1,340（MT） |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
| エンジン | EJ20 |
| 最高出力（PS/rpm） | 137/5,600 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 19.0/3,600 |
| 燃料消費率 10.15モード |
11.6（AT） 12.6（MT） |
| 総排気量（cc） | 1,994 |
| 燃料タンク容量（） |
60 |
基本スペック（T/25）
| 寸法（mm） | 全長4,460 全幅1,735 全高1,535 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,745 室内幅1,435 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,430 |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
| エンジン | EJ25 |
| 最高出力（PS/rpm） | 167/6,000 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 24.0/2,800 |
| 燃料消費率 10.15モード |
11.0 |
| 総排気量（cc） | 2,457 |
| 燃料タンク容量（） |
60 |
基本スペック（S/tb-STiII）
| 寸法（mm） | 全長4,460 全幅1,735 全高1,535 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,745 室内幅1,435 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,430 |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
| エンジン | EJ20 |
| 最高出力（PS/rpm） | 240/6,000 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 31.5/4,000 |
| 燃料消費率 10.15モード |
10.2 |
| 総排気量（cc） | 1,994 |
| 燃料タンク容量（） |
60 |
価格表 H12年1月（Cタイプ） H12年12月（Dタイプ）
| グレード | MT | AT |
| C/20 | 1,785 | 1,850 |
| S/20 | 1,952 | 2,022 |
| S/tb | 2,197 | 2,295 |
| T/25 | なし | 2,510 |
H12年5月 追加グレード
| グレード | MT | AT |
| S/tb-STiII | 2,555 |
Ａタイプ H14.2月
2代目は走りの性能にさらなる磨きをかけるために
フルモデルチェンジ。
スタイリングはキープコンセプトで背は高いがキャビンは薄めという、オリジナルデザインを継承。やや吊り上がったフロントライトと台形グリル、六角形のリアスタイルが特長。
基本スペック（ターボ車）
| 寸法（mm） | 全長4,450 全幅1,735 全高1,585 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,795 室内幅1,455 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,410（AT）1,390（MT） |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.3 |
| エンジン | EJ20 |
| 最高出力（PS/rpm） | 220/5,500 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 31.5/3,500（AT） 31.5/3,300（MT） |
| 燃料消費率 10.15モード |
13.0 |
| 総排気量（cc） | 1,994 |
| 燃料タンク容量（） |
60 |
基本スペック（2.0NA車）
| 寸法（mm） | 全長4,450 全幅1,735 全高1,585 |
| ホイールベース（mm） | 2,525 |
| 室内寸（mm） | 室内長1,795 室内幅1,455 室内高1,245 |
| 車両重量（kg） | 1,350（AT）1,330（MT） （グレードで若干ちがいます） |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 最小回転半径（m） | 5.3 |
| エンジン | EJ20 |
| 最高出力（PS/rpm） | 137/5,600 |
| 最大トルク（Kg-m/rpm） | 19.0/3,200 |
| 燃料消費率 10.15モード |
13.0（AT） 13.6（MT） |
| 総排気量（cc） | 1,994 |
| 燃料タンク容量（） |
50 |
価格表 H14年2月
| グレード | MT | AT |
| X | 1,785 | 1,850 |
| X20 | 1,880 | 1,950 |
| XT | 2,197 | 2,295 |
価格表 H14年10月 追加グレード
| グレード | MT | AT |
| クロススポーツ | 2,495 | 2,337 |
Ｂタイプ H15年2月
MC。グレード変更。クロススポーツ等 追加
基本スペック
【Aタイプ】と同じです。
価格表 H15年2月
| グレード | MT | AT |
| Ｘ | 1,785 | 1,850 |
| Ｘ2.0 | 1,880 | 1,950 |
| ＸＴ | 2,197 | 2,295 |
| 2.0Ｘ バックパックエディション | 1,855 | 1,920 |
| クロススポーツ | 2,337 | 2,495 |
価格表 H15年7月 追加グレード
| グレード | MT | AT |
| クロススポーツ2.0i | なし | 2,055 |
Ｃタイプ Ｈ16年2月
価格表
| グレード | MT | AT |
| Ｘ | 1875 | 1,943 |
| Ｘ20 | 1,974 | 2,048 |
| クロススポーツ2.0i | なし | 2,211 |
| X20 L.L. Beanエディション | 2,182 | 2,256 |
| XT | 2,307 | 2,410 |
| クロススポーツ2.0T | 2,454 | 2,620 |
| XT L.L.Beanエディション | 2,486 | 2,589 |
| 2.5 STiバージョン | 3,098（6MT） | なし |